Отзывы владельцев о марке KIA (Киа)
Не машина, а морока
Купил уже пол года как базовую Киа Сорента как семейный вариант. За дешевизну, которую так выпячивал продавец, пришлось поплатиться. Серьезных проблем не появлялось, но мороки хватило. То тут забарахлит, то там затарахтит. Наверно, половина пробега была накатана в сервис. Спасибо хоть мотор не отпал, 3 из 5.
Хорошая машина
Ездил на многих машинах, японцах, немцах и никогда не думал что куплю корейца. Когда увидел К5, заинтересовался, дизайн впечатлил. Езжу , получаю удовольствие. Кто там пишет, что шумная, врете, у меня 21-года, может все мелкие болячки остались в 20-том? После тойот и ниссанов, что раньше были в моем пользовании просто кайф. После обкатки бензин нюхает, разгоняется быстро.
Киа рио
Купил перед новым 2020 годом, всё бы хорошо,но есть недостатки,1,4 очень экономичный двигатель жирный плюс,шумка конечно очень плохая!,но в целом всё устраивает...зашёл в салон сразу сразило красотой,и внутренний голос подсказал ,вот твоя машина,махнул не глядя и не жалею ,так что мне всё по душе ,кроме шумки!!!
Производит приятное впечатление
Рестайлинговая версия Мохави приятно удивила изменениями в облике автомобиля. Все по последнему слову, мощная, перспективная. Сдав Rio в трейд-ин, в конце зимы приобрел версию Luxe 3.0d AT 4x4 (249 л.с., АКПП, дизель, полный привод). На сегодняшний день прошел обкатку, проехал в общей сложности 7000 км. Стоимость кроссовера, как для KIA, запредельная. Но функционал и качество сборки зато на высоком уровне. Внешний вид и дизайн салона производят приятное впечатление. Внутри помещается вся моя семья, старшее и младшее поколение. Двигатель уверенно тянет немаленькую и довольно тяжелую машину. Маневрировать в потоке получается с трудом, на трассе больше свободы, при необходимости можно спокойно идти на обгон. До скоростей 140 км/ч управлением доволен, а выше ездить не пробовал. Замечаю крены на поворотах. Несмотря на рамное шасси, я все равно считаю автомобиль кроссовером, потому он скорее для города, ровных сельских дорог, но не для дремучих мест. Хотя при езде в гору автомобиль демонстрирует уверенный разгон. Электронные помощники нужны для экстремальных ситуаций. На мой взгляд, срабатывают они с запозданием. Рулем отрабатывал занос быстрее, чем пришла на помощь система курсовой устойчивости. Автомобиль хороший, полезный, но своей цены и моих надежд не оправдал.
Средний автомобиль
Из достоинств - хорошее оснащение в максимальной комплектации, дизайн, хорошее управление. Минусы - очень жесткая подветска, плохая динамика на скоростях, шумоизоляция никакая, большой расход. На 3 тыс. км. отвалилась опора двигателя из-за брака на заводе Apple Carplay постоянно вылетает из-за радиопомех. Обновления прошивки пока нет. Расход на трассе у меня 6 л. В городе - 11
Спасибо мужу за новенькую Киа Пиканто!
Крошку Киа Пиканто муж мне подарил на день рождения. Новенькая, солнечно-желтого цвета, прямиком с завода. Я была в восторге! Машина выглядит очень современно и аккуратно. У нее есть интересные детали вроде стильного бампера и задних фонарей с эффектом 3Д. Внутри в салоне есть ярко-красные детали, которые поднимают настроение. Знаю, что у моей машины не слишком мощный двигатель, зато автоматическая коробка передач. Поэтому каждая поездка доставляет мне приятные эмоции. Села и поехала покорять город. Едет Киа быстро и задорно. Обгоняю очень легко и просто, в потоке маневрирую на ура. Еще она очень компактная, поэтому я могу влезть в любое место и без труда нахожу парковку. Расход тоже приятный – не больше 10 литров на 100 километров. На трассе ехать уже не так комфортно, поэтому я стараюсь не выезжать на машине за город. Обычно едем на автомобиле мужа. В целом эта удобная машина для одного человека. Мне хватает места с лихвой, сзади обычно вожу пакеты, ноутбук и другую нужную мелочь. Иногда забираю на ней ребенка из садика, но Пиканто точно не годится для семейных поездок. Багажник, кстати, крохотный.
Привлекает внимание
Нормальный аппарат, если конечно до этого вы не ездили на Бугатти. Пересел с Серато, и в целом доволен. Внешне выглядит привлекательно, футуристично, обращает внимание. Однажды даже увидел, как парнишка на фоне моей машины фотографирует девушку. В управлении седан приятный, маневренный, информативный. Хорошо разгоняется, идет на обгон, плавно тормозит. Водительское сидение отрегулировал под свой рост (186 см), при весе 90 кг. места достаточно. Спина при долгом сидении за рулем не устает. Качество воспроизведения музыки хорошее. Претензии могут быть только к сборке. И они есть, в частности – щелчки при повороте руля, треск коробки при переключении, люфты, качество ЛКП. Поэтому сразу защитил днище и кузов от коррозии, а также регулярно осматриваю автомобиль, чтобы подольше сохранить внешний вид. На машинах больше года не езжу. Сдаю в трейд-ин и беру новинку. Надеюсь, за год она не утратит свежести, так как эксплуатирую аккуратно. Сейчас обкатываю на всех режимах, ощущение за рулем нравится. Хорошо держит дорогу. Подвеска жесткая, что придает езде более спортивный характер. Из расходов - бензин, автомойка, чистка салона. Однажды доливал масло. Первое ТО будет через пару месяцев, нужно еще набегать километраж.
Почти любовь с первого взгляда
Всю свою жизнь мечтал о быстрой тачке. У меня было уже несколько автомобилей, последним из которых был Лексус, но мне всегда чего-то в них не хватало. Киа я даже не рассматривал для себя как потенциальный вариант, потому что он мне абсолютно не нравился: ни внешностью, ни интерьером. Всегда считал его второсортный отстоем, сам не знаю почему. Но в один момент моё мнение полностью поменялось, когда на Ютубе мне попалось видео тест-драйва KIA Stinger, где он разгоняется за каких-то 5 секунд, вот тут я и сломался. Несмотря на внутреннюю борьбу с самим собой я всё-таки поехал в ближайший салон KIA на тест-драйв. И я просто обалдел. Никакой YouTube не мог передать ощущения драйва от езды. К тому же, в нём есть всё, что нужно для комфортного передвижения. Немного поколебавшись, я все-таки купил его. Подвеска мягкая, удобный салон, рулевое управление и тормоза — просто песня. Никакого негатива от езды, только положительные эмоции. А чего стоит одна только динамика разгона! В общем, машина новая и пока ничего в ней не ломалось. Однажды заглючила мультимедиа, но все решилось само собой и больше не повторялось. Расход топлива на 100 км выходит больше заявленного на 1-2 л, в зависимости от цикла, но за ее скорость и молниеносный разгон, я готов простить ей любой бзик.
Моя прелесть
Слышала много негатива в сторону пиканто, и всё же она мне понравилась настолько, что ничего другого я просто не хочу. В результате полтора месяца назад я её всё же купила. В максимальной комплектации. Со всеми возможными комфортными штучками. Ездить буду, по большей части. в городе, изредка будут поездки в отпуск (не дальше 200 км). Ну, за полтора месяца накатала 3000, продолжаю радоваться. Понятно, что она очень яркая и прямо очаровательная. На дороге её все замечают, несмотря на миниатюрность. Очень импонирует её маневренность, кажется, в любую щель может пролезть, поэтому с парковой практически никаких проблем. В салоне всё очень достойно, есть всё необходимое, все обогревы, регулировки, мультимедиа. По дороге идёт хорошо, управляется вполне адекватно, единственное – шумная до невозможности. Если скорость прибавить хотя бы до 70 км/ч, то она аж завывает. Ну и подскакивает на нервностях очень нервно. Чувствует любые стыки, ямки и кочки. Зато по хорошей дороге летит, как расточка (если можно так обозначить движение при моторе 1,2). Друзья говорят, что я купила себе сумочку на колёсах, но мне всё равно. Лично мне машинка очень нравится именно своей миниатюрностью и вообще внешним видом.
Правильный выбор.
Семь лет отъездила на Ниссан Ноуте, проехала 198000!!! Безумно любила его всей душой и всем сердцем... Но тут вмешался мозг! Пробег, технологии, комплектации (хотя на момент покупки мой авто был в самой крутой компле). Время не щадит ни кого! Все движется, все меняется! И вот начались муки выбора! Сами муки описывать можно долго! ....Два месяца назад я уехала из салона на Киа Соул! Очень благодарна менеджеру Киа, который меня вытерла! Сейчас я езжу и наслаждаюсь процессом. Автомобиль хорош! Вот хорош во всем. Читала отзывы - маленький багажник! Так авто городское! Что то там с сидением не удобно, мне очень удобно, и ещё периодически играю с поясничным упором. В общем я сделала правильный выбор.
Редкий автомобиль
Вот люблю я всё то, что выделяется из толпы. Именно поэтому (ну и по деньгам, конечно) решился на приобретение рейстайлингового стингера 2021 года. На самом деле, если покупать вот бэху такого же уровня, то это, как минимум, плюс ещё миллион. У меня лишнего нет, поэтому, оценив все «за» и «против» решился купить стингера с полным фаршем. И хочу сказать, что не прогадал. Разгоняется очень быстро, замеры не делал, но буквально рвёт с места. Связка двигатель-коробка работает неплохо, переключаются скорости вообще незаметно, без толчков, тычков и подёргиваний. И невероятно радует очень чуткие отзывчивые тормоза. При этом машина останавливается как вкопанная, но водитель или передний пассажир не впиливаются головой в лобовое стекло. Я бы назвал это комфортным торможением. Правда, резко педаль в пол не давлю. По управляемости – реально хорошо, даже без всяких оговорок. Всё, как и должно быть в дорогих машинах. Подвеска сбитая, но при этом не слишком жесткая, поэтому в салоне всегда комфортно. Кстати, салон – это реальная такая роскошь. Везде алькантара, в том числе и на передней панели. Кстати, в салоне достаточно тихо, то есть с шумкой корейцы хорошо поработали, как и с акустикой. Пока что впечатления у меня самые положительные.
Лифтбек от КИА за 3 ляма? ЧТО?
Вот уж никогда бы не подумал, что возьму лифтбек от КИА за 3 ляма… За эти деньги можно купить Лексус в базе. Почему же я принял решение именно в пользу КИА? Я давно хотел быструю тачку, которая за секунды разгоняется за сотку. При этом хотелось бы приобрести повседневный автомобиль. После просмотра обзоров на Ютюбе записался на тест-драйв и влюбился! Салон очень приятный и просторный. Внутри есть всё, что нужно. Но фейерверк чувств немного попритих с появлением первых мелочей. Запотели фары. Сушка у дилера не помогла, буду настаивать на замене. Один раз зависла мультмедийка, помог перезапуск. На этом нюансы заканчиваются. Теперь о плюсах. Тачка едет просто бомбически. Скорость, управляемость – всё на высшем уровне! Как раз то, чего я так хотел! Салон очень приятный, в жизни лучше, чем на фотках. 5 лет гарантии – приятное подспорье в процессе эксплуатации. Внешний вид привлекает внимание всех водителей. Акустика офигенная, звук идеальный. Адаптивная подвеска очень мягкая, мне нравится. Тормоза на порядок лучше, чем у конкурентов. За эту цену я получил то, что хотел. Даже больше. Советую рассмотреть этого тигра вживую, чтобы принять решение!
Маленькая, юркая, прикольная
Это очень симпатичная, яркая и прикольная м ан=шинка. Приобрела месяц назад и реально получаю от неё удовольствие. У мужа есть свой нормальный полноразмерный автомобиль, теперь и у меня свой, поменьше и поэкономичней. На мой взгляд, это просто идеальный автомобиль для города. Муж поначалу сопротивлялся, предлагал другие варианты, но пиканто меня буквально покорил. В городе он проберётся через любые дворы, припаркуется на крохотном клочке и продемонстрирует свои лучшие качества. По-моему, у него есть всего один недостаток – это его стоимость. Конечно, для такой маленькой машинки она великовата. Но автомобиль просто очень женский, наверное, отсюда и завышенная цена. Салон комфортный, много всяких прикольных штучек, сидеть комфортно, мультимедиа очень понятная, быстро откликается. Вообще у меня нареканий особых нет. Вожу ребенка в сад и на кружки, передвигаюсь по своим делам, динамики машинки хватает с головой, несмотря на то, что моторчик у неё такой же маленький, как и сама машинка – 1,2 литра, 84 лошадки. На трассе не пробовала, но она вроде как и не предназначена особо для дальних поездок. Но я довольна тем, как она ведёт себя в городе. По крайней мере, у меня никакого дискомфорта не вызывает.
Ласточка моя ненаглядная
С конца прошлого года в моем распоряжении KIA Xceed 2019– подарок любимого мужа. Внешне машина просто красотка, именно такую я и хотела – с дерзким силуэтом в спортивном стиле. Интерьер авто не уступает экстерьеру. Салон просторный, комфортный с прочной и практичной обивкой, выглядит это улетно. Предусмотрена качественная подсветка. Сиденья удобные с подогревом. Руль тоже классный, регулируется и обогревается. Конечно, есть кондиционер, бортовой компьютер работает без зависаний. Отличная система безопасности с боковыми и фронтальными подушками. Багажник вместительный, хватает для полноценного шопинга, а если сложить сиденья, места становится еще больше. Машина уверенно держится на дороге, автоматическая коробка передач переключается мгновенно. По городу моя ласточка съедает примерно 10 литров, по трассе около 6 литров на сотку. Клиренс не самый низкий, поэтому проблем с передвижением нет. Шумоизоляция высокого качества, во время движения можно спокойно разговаривать с собеседником, не напрягая горло. В целом я всем довольна, машина мечты в моих руках!
Пикантный Picanto
Пиканто – это совершенно девочковый, милый и очень компактный автомобиль. Однозначно, он предназначен исключительно для города. Именно в городе он хорош. Моего 1,2-литрового 84-сильного двигателя, работающего вместе с четырёхступенчатым автоматом хватает на нормальное движение в городе. Он небольшой, очень маневренный, юркий и задорный. Загрузить по полной программе его не получится, на заднем диване взрослому человеку будет тесно. Ребёнку – нормально. Но я и брала его для того, чтобы возить детей в сад и школу и самой быть мобильной. У мужа RAV4, он, конечно, более управляемый и чуткий, пиканто по сравнению с ним задумчив и не отличается острым откликом. Зато благодаря маневренности и габаритам, он паркуется чуть ли не на крохотном пятачке. А вот на трассу на нём выезжать реально рискованно. Я попробовала и больше этот подвиг повторят не планирую. Очень чувствуются малейшие порывы ветра, если же проезжает встречная фура, кажется, что маленькую машинку просто-напросто сдует в кювет. Колейность он тоже ощущает остро. В общем, трасса на Picanto – это довольно опасный квест. Но в городской черте он реально незаменим. Бензина расходует мало, в хорошие дни и 6 хватает за глаза, а в плохие дотягивает до 10. И, как ни крути, мне он очень симпатичен, несмотря на все недостатки.
Просто альтернатива
KIA Stinger 2021 рестайлинг, новинка, хотел обозначить главные моменты, чтобы все могли сложить впечатление. Консоль удобная места меньше занимает, не торпеда, а аккуратненькая, округленькая, плавненькая. Обшивка руля приятная на ощупь, не выскользнет при резких движениях. У меня в комплектации стойки и потолок светлые, пространство не сжирает и атмосфера поприятнее. Если у вас рост под 1.9 м, то головой хоть и не упираетесь, но в темной обивке ощущается дискомфорт. поэтому это большой плюс. По опциям так себе. Ну есть они и есть, ну и ладно. Больше и добавить нечего. Аудио система тоже особых впечатлений по звучанию не производит, но и не мерзкая. Багажник относительно вместительный. Понравилась функция авто открывания. Рядом с ключами можно постоять покурить несколько секунд, дверь поднимается сама. У машины очень яркая внешность для такого сегмента. Это, конечно и привлекло. Если коротко, то лично я рекомендую только тем, кто больше ничего себе не может позволить, как альтернатива – да. Но вот этого эффекта вау, не ждите. Так себе вариант. Но если деваться некуда, вы не разочаруетесь, как и я. Не жалею ни минуты, просто есть вот этот флер – эх. Ну не критично. Авто достойное и полностью оправдывает свои деньги. В общем мнением поделился. А там думайте сами иметь или не иметь.
