Отзывы владельцев о марке УАЗ (УАЗ)
Мечтаю о Патриоте с автоматической коробкой
Весной 2019г я взял в салоне Патриота на механике. Жалко, не подождал немного. Осенью той же пошли в продажу Патриоты с автоматами и с новыми двигателями 150лс. А я брал в кредит, продать трудно пока не выплатил. Вот попадание. А двигатели эти новые еще и разгонять можно до 170лс, автомат 300лс выдерживает. Слюни прямо текут, так хочется вернуть все взад и купить по новой. Хотя моя машина тоже очень даже ничего, едет нормально и нигде не застревает. А для начала пришлось мне вокруг нее попрыгать. Поездил помотал нервы дилеру по гарантийным поводам. Года через три кредит загашу, продам и возьму Патриота на автомате. К тому времени еще круче чего придумают. УАЗ вон, как я прочитал, уже и в США свой дилерский центр открывает. Видать, начнут теперь все свои огрехи зализывать и машины собирать как положено.
Новый Профи будет двухскатным
На днях у дилера сфоткал удлиненный Профи с двускатной ошиновкой. Помнится слухи ходили еще года два назад. Посмотрим со временем, что в итоге получилось, но радует, что услышали потребителей и доработали модель.
Лучший для дачного строительства
Изначально брал себе грузовую машину, чтобы мотаться на дачу со строительными материалами. Выбирал, чтобы вся семья помещалась, либо чтобы из бригады ребят подвозить. Взял себе профик с двухрядной кабиной. По всем параметрам подходил. В салон входит пять человек. Хорошая грузоподъемность - 1,2. Объем грузовой части - 7,2. Помещалось почти все, что нужно было по строительным работам. Там еще и фиксация груза хорошая, через специальные петли. Сплошные плюсы. По ходовым он также неплох. Полный привод, 150 лошадей. Динамично разгоняется. Маневренный. И самое приятное - проходимость. Для дачного строительства - самое то. Начали строиться с ним аж в марте. Когда еще снег лежал. К августу - закончили все строительные работы и перешли к отделочным. Уже в октябре моя дача была готова. Но профика я быстро приспособил. Мотаюсь с ним по городу сейчас. Забираю небольшие грузы до 1,2 тонн. Доволен им.
Вторая машина в семью - помощник
Купил своего профика, как вторую машину. Строю свой дом, и могу сказать, что очень неприхотливая рабочая лошадка. Загружаю по максимуму иногда доходит до 1.5 тонн, когда возил песок и щебень проблем никаких не было. Загрузил, сел, поехал и разгрузил. Пробег маленький т.к. особо на нем никуда не катаюсь, только по хозяйственным вопросам, но за такие деньги это лучший вариант.
Машинка для вылазок
Патрик оказался у нас в семье вторым 3го поколения. Сцепление у него довольно жестковато, и габариты слишком внушительные для обычной езды по городу. Эта машина больше подходит именно для леса, или каких то подобных вылазок, вот тут ему нет равных в его ценовой категории. Заезжает туда, куда глаза боятся смотреть, расход на мой взгляд, - многоват, но компенсируется эмоциями, которые дарит машина по бездорожью, поэтому определенно советую именно для таких вылазок его покупать. Ну, а будет он у вас первой, или второй - это уже решать Вам.
Не подводит
Занимаюсь развозом овощей на рынках и решил сменить свою старую рабочую лошадку, которой уже давно на покой пора. Выбор был долгим и мучительным основные критерии - это неприхотливость в обслуживании, запуск двигателя в любых температурных условиях, и хоть какой либо комфорт в салоне. Из всех вариантов Профи оказался самым достойным по соотношению цены/качества. Надежный товарищ уже на протяжении 1.5 лет ни разу не подводил. Изначально было непривычно в него садиться: все время подстраивал и перенастроил сиденье, потому что 7-9 часов за баранкой, и спина начинает напоминать о себе. И переживал за раму первое время, казалось, что она какая-то хлипкая, но это только на первый взгляд, нагружаю его по максимуму. В период урожая гружу до заявленных 1.5 тонн. При этом никаких проблем нет. Идёт уверенно, единственное что он великоват для обычных городских улиц, но тут уже надо понимать, что это больше грузовой транспорт, а не легковушка.
Машина для путешествий
Наше знакомство с Патриотом оказалось случайным, один заядлый путешественник по местам глухим посоветовал прокатиться.Сказано - сделано , приехал в салон прокатился на тест драйве и понял что нравится. Дилер сделал скидку из за того что машина стояла в салоне и не была куплена. Первое впечатление осталось долгим, спустя год где то что то стало побрякивать немного похрустывать, но я готов ему все прощать, он завозил меня в такие дали и глушь куда не каждый бы рискнул сунуться. Не скажу что часто делаю Патрика, точнее скажу что делаю его крайне редко то ли мне повезло, то ли реально сборка хорошая, судить тяжело но сам факт того что машине не просит вкладывать в нее денег очень радует.
Без вопросов
Приобрел профи в 2018 м году, покупал для работы. Занимаюсь грузоперевозками в городе с населением в 600 тыс. Плюс иногда межгород на небольшие расстояния. Из явных преимуществ могу отметить, что не болит спина после 6 часовой смены, а это для водителя очень важно. Дорогу держит уверенно, расход очень даже приемлемый. Брал в самой базовой комплектации, но и при этом лично для меня большего и не нужно. Из ремонта кроме расходников ничего не менял, пробег 28 тыс.
Для путешествий
Многие жалуются что патриот довольно большая по габаритам машина, что не слишком быстрая, но я всем этим критикам так отвечу: ребята, так у него и функционал совсем другой. Эта машина создана чтобы возить вас, куда вы и сами не подумаете. Из минусов машины с салона наверное единственное это резина если поставить более зубастую то машина раскрывает свои качества куда лучшую сторону. Еще из приятного - очень большой багажник куда входит все необходимое для того чтобы комфортно путешествовать.
Отличная машина для любителей оффроуда
По-моему Патриот - отличная машина для тех, кто ловит кайф от грязи и оффроуда. Взял его в 2017 году вместе с пакетом “оффроуд”. Дополнительно входит электрическая лебедка, защита рулевых тяг и аккум повышенной емкости. Взял и поехал осенью на Катунь, к голубым озерам. Дождь стеной, ветер, а мы прем вперед, по полю, через лес. Шли колонной. Приятель был на Тиране. Тирана села на брюхо еще в начале подъема. Решили бросить машину и вернуться на обратном пути. Патриот отлично отработал на пониженных, прошел горку, легко справился со всеми грязевыми замесами и был таков.
Машина очень нравится
Уазик, наверное, первый российский автомобиль, который идет с внедорожно - экспедиционным пакетом. У меня лебедка, экспедиционный багажник, тягово-сцепное устройство, защита порогов, лестница задней двери и куча электронных помощников при движении по бездорожью. Как я смеялся, когда регистрировал машину в ГАИ - это нужно было видеть. Наша доблестная полиция не верила, что это все ставят на заводе, думали, я сам все привинтил. И не знали, что со мной делать. В итоге, машина зарегистрировали, поверили. Машина очень нравится, но все равно, она нуждается в доработке. Шумку точно буду допиливать, остальное как пойдет.
Мощности хватает
Совсем недавно начал строительство дома. Купил участок, началась прям настоящая стройка. Задумался, какую машину взять, чтобы перевозить кирпичи, бетон и т.д. Думал по поводу “Дастера”, сел за руль, проехал на нем - не вкатило. Салон дребезжит, едешь как будто на табуретке. Друзья порекомендовали присмотреться к “Патриоту”. До этого скептически относился к отечественному автопрому. Но попробовал его на тест-драйве и понял, что эта машина, которая мне подходит. Прежде всего, он большой. Внутри комфортно, кресла удобные. Огромный багажник. А еще он очень проходимый товарищ и какое бы месиво меня не ждало на дороге к моей “усадьбе” - “Патриот” справится. Максимальный разгон на “Патриоте” - до 150 километров в час. Мне хватает. Особенно сейчас, когда надо построить дом и обосноваться.
Часть семьи
Для меня Патриот - часть семьи. Моя лошадка, чтобы я мог выбраться из своей глуши в цивилизацию. Пару лет назад решил переехать в свой дом за городом. Не думал, что столкнусь с проблемой бездорожья. Но каждое межсезонье и зиму - спасаю застревающих соседей. Взял свой Патриот год назад. Машина у меня 2018 года на механике. Раздумывал еще, брать или нет. Но насмотревшись на соседей с иномарками, решил, что решение правильное. Салон комфортный и большой, объемный багажник на чуть больше 1100 литров.
Обожаю свой Патриот
Обожаю свой Патриот. Взял его с нуля в 2019 году с АКПП. В окружении все считали, что автомат на Патриот - необязательная вещь. Уверен, что нет. За рулем не устаю, не заморачиваюсь с переключением передач. Правда, есть проблема - теперь за руль просится жена. А вот механику она водить не умеет. Что касается самой коробки - там шестиступенчатый автомат. Очень послушный, реагирует на каждое нажатие на педаль. Готов в бой. При этом самое важное не изменилось: Патриот по-прежнему универсальный вездеход. Проверил его с мужиками на рыбалке, заехали в самые зеленя. Выбрался без труда.
Изменился в лучшую сторону
Все меняется. Патриот тоже изменился в лучшую сторону. Помню тот момент, когда у Патриота”было всего несколько цветов. И все преимущественно ездили на “металлике” или “черном”. Сейчас у Патриота краски стали ярче, выбор шире. У меня, например, зеленый Патриот 2018 года с дополнительным пакетом off-road, куда входит защита рулевых тяг, лебедка и аккумулятор повышенной емкости. В условиях бездорожье - ему нет равных. Протестировал его в поле на грязюки. Забирался на нем в лужу с водой, пытался засадить в глиняном месиве. Все ему нипочем. Выбирается на пониженных передачах. Горжусь своей машиной.
Не пожалел о покупке
Брал Патриот, потому что это Патриот. Я искренне верю в его надежность и проходимость. Хотел именно отечественный автопром. В итоге, не пожалел ни дня. Из преимуществ - уверенно ведет себя на дороге, маневренный. Но самое главное, конечно, - проходимость. Я взял себе надежного друга в экспедиции. Моя модель - зеленый Патриот Экспедиционный. Из дополнительных опций на нем - блокировка заднего дифференциала. Труднопроходимые участки автоматически становятся легкими благодаря правильно распределенному крутящему моменту. Еще на модели усиленные пороги и куда бы я ни заехал, днище и пороги максимально защищены.
